Meia Dúzia de Coisas

N ão tem força, não aguenta lomba, perde força nas subidas longas, bate válvula, esquenta muito, o motor não dura, não foi aprovado para usar GNV... é isso que você ouve? Balela de quem não sabe dirigir esses equipamentos. No começo me diziam essas coisas e com o tempo descobri que quem falava isso não sabia conduzir aproveitando o desempenho desses motores. Recentemente observando nos comentários vi que existe muita informação errada e poucas certas, por isso resolvi compartilhar estas experiências. O motor refrigerado por ar precisa de uma circulação maior de ar para ventilar e arrefecer seu motor, radiador de óleo. Quando o motor trabalha com uma rotação mais baixas, menos óleo vai circular pelo motor, menos ar vai circular pelo sistema proporcionando um aumento progressivo de calor e consequentemente uma perca de força. Claro, isso em um regime de trabalho. Como esse motor é aspirado, ele precisa de fôlego e isso só se alcança com uma boa rotação. Na minha condução, costu