Meia Dúzia de Coisas

Ar condicionado - Manutenção Básica - Como fazer Exitem muitos mitos sobre ar condicionado automotivo, e na maioria são mitos mesmo, desde o fato de não poder "bater o arranque" com ele ligado a até especulações de que ele aumenta muito o consumo de combustível. Aqui falamos sobre como ter maior rendimento no seu ar condicionado sem ter que recorrer a empresas especializadas. O carro que usamos no exemplo é um Renault Clio Sedan Autentic 1.0 16v. Interessante nesse modelo e de muitos outros carros, é de que ao precisar de maior potência o módulo desliga o compressor liberando assim o motor totalmente, outra situação é que o carro ao ligar somente aciona o compressor ao fazer todas as correções da mistura, o que se dá alguns segundos após o arranque. Outro fato interessante é que caso congele o sistema desliga o compressor para obter melhor economia. 2° Vídeo:   http://youtu.be/kK5WBbq-gfI Hoje em dia, muitos modelos de automóveis estão equipados ...

Tipos de chimarrão, várias maneiras de montar. Como e moída a erva mate? Na expointer de 2014 pude mostrar aos baixinhos o processo para moer a erva mate, tao apreciada pelos Gaúchos!

Um Tablet CCE com o toque e a tela espelhados, realmente nunca tinha visto algo tão doido. Fiz alguns testes, reset e tudo que lembrei de fazer. Até em uma tentativa de esgotar as baterias, meio ilógico a meu ver, mas como o defeito é tão ilógico.... Seja bem vindo como inscrito em nosso canal, youtube.com.br/josuefjahn

Reset no módulo de injeção, recalibração dos sensores. Este Renault Clio 07 HiFlex 1.0 16 v nunca apresentou problemas no sistema de injeção, somente devido a minha imperícia ao liga-lo, tanto que publiquei um vídeo sobre como dar a partida corretamente, mesmo assim quando faço alterações significativas e que julgue necessário faço este reset que um mecânico me ensinou. Afora isso já indiquei a solução para amigos e deu resultado positivo. Quando o cabo é desconectado por um período de 5 minutos, ou curto circuitado, ele apaga a memória "volátil" que nada mais é que o calibre dos sensores, ao recoloca-lo o sistema faz uma nova leitura recalibrando os mesmos conforme as atuais características do veículo. Sempre espere a ventoinha ligar e desligar após o reset. Lembro que este vídeo é um relato de minha experiência pessoal a qual estou compartilhando, se for realizar alguma experiência com seu carro é por sua conta e risco. Amigos, devido ao grande n...

Vespa tarantula Hawk depositando seus ovos na aranha, blog Meia Dúzia de Coisas. Esta vespa é considerada a maior do mundo pois na sua fase adulta alcança o tamanho da palma de uma mão, aproximado 7 cm, sua picada figura em 2° lugar de mais dolorida sendo 3 horas de dor ininterrupta parecendo-se com um choque elétrico. Somente a fêmea caça para por seus ovos "dentro" da aranha. Vive também de sorvo das frutas. Este exemplar tinha quase o tamanho de meu indicador e arrastava a aranha com muita facilidade. Observe que por quase todo o tempo ele se apresenta encolhido. A coloração diferente das asas serve como aviso de seu perigo (aposematismo). O seu ferrão alcança até 7 mm!! A vespa caçadora Pompilidae (Pepsis formosa pationii) é uma vespa parasitóide que caça aranhas para servirem de hospedeira e futura refeição para suas larvas, que crescem se alimentando dos órgãos não vitais da aranha até terem tamanho suficiente para sobreviverem por c...

Moto exótica, totalmente artesanal. Câmbio automático do landau e motor V8 em uma moto. Em Criciúma SC, paramos em um posto para um lanche e um senhor nos procurou pedindo para ver as rodas do Camaro, queria trocar a roda traseira da moto dele por uma bem larga! Depois de olhar as rodas, comentou que a moto dele era especial, fabricada por ele próprio e que havia usado um motor de landau V8 com 200 cavalos e caixa, salientou. Que tal? Câmbio automático e um motor V8? Claro que ficamos com dúvidas da veracidade, mas imaginamos uma moto com uns ferros retorcidos e um motorzão atravessado... Qual não foi nossa surpresara quando no outro dia ao pararmos no posto para abastecer um motão com um tigre desenhado encosta na nossa frente. Pouca potência mas muito TORQUE. Motor 302 Mexicano de 5.0 Litros. O mesmo que equipou o Ford Maverick V8. Três marchas. Protótipo. Confira no vídeo a explicação, desde os documentos até sobre o resfriamento da Máquina. Moto ...

Ventilador sem Hélice Um ventilador sem hélices sem dúvida é inovador e revolucionário. Alguns entendidos dizem que ele é mais eficiente por criar um fluxo de ar contínuo e ordenado, criando uma  corrente de ar com menas turbulências. Na prática, eu não percebi grandes diferenças, achei um tanto fraco, mas bonito e com um design elegante. O funcionamento é simples, ele capta o ar na coluna e força pelo arco através de um cooler, sim, HÉLICES, para cima, o arco é oco e têm uma pequena saída de ar em toda a extensão, como seu formato é aerodinâmico, como uma asa, ele direciona o ar criando um empuxo, que por si só, gera um pequena baixa pressão, puxando o ar e assim o tempo todo. O ventilador mais seguro e eficiente que conheço. O consumo de luz dele é muito baixo, por isso falamos que ele tem uma boa eficiência, mas no calor, essa eficiência não vale, risos. Quanto ao preço, bom, nada a ver, pois é umas 10 vezes o valor de um convencional com hélice...